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貨代物流企業(yè)如何在逆勢中實(shí)現(xiàn)增長

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2013年1月22日   點(diǎn)擊:3532次
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來源:《現(xiàn)代物流報(bào)》2013年1月11日A7版

  前不久,中航協(xié)向5家航空貨運(yùn)代理企業(yè)連續(xù)開出的取消資質(zhì)的罰單,揭露了國內(nèi)航空貨運(yùn)代理企業(yè)粗放運(yùn)營和安全管理的隱患,也令受全球航空、航運(yùn)低迷牽連的貨代物流行業(yè)"雪上加霜"。
  然而,并不是所有的貨運(yùn)代理和合同物流企業(yè)都步履維艱。國際知名咨詢公司埃森哲在對貨運(yùn)代理和合同物流行業(yè)為期三年(2008~2011年)的卓越績效業(yè)務(wù)研究后發(fā)現(xiàn),仍有企業(yè)在過去三年中保持著高速增長,年均復(fù)合增長率達(dá)到13.4%。過去五年中,他們向股東返回總共7.5%的回報(bào)--這與同行業(yè)組合中其他公司的負(fù)回報(bào)形成鮮明對比。
  這些貨代企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)逆勢增長?
  ○●卓越企業(yè)先行
  事實(shí)上,客戶行為和客戶預(yù)期的變化,已經(jīng)在不斷推動貨運(yùn)代理和合同物流行業(yè)的轉(zhuǎn)變。由于該行業(yè)的四大核心客戶細(xì)分市場--保健和藥品、電子和技術(shù)、汽車和工業(yè)設(shè)備、包裝消費(fèi)品和零售--都在持續(xù)全球化的過程之中,隨著這些客戶進(jìn)入新的、尤其是新興的市場,客戶也在向貨運(yùn)代理和合同物流提供商索取遠(yuǎn)比傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉儲更多的服務(wù)。
  比如,提供擔(dān)保處理、回報(bào)管理和輕工業(yè)制造等全新增值服務(wù)的能力目前已成為一種差異化因素,與提供海關(guān)和保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)或貿(mào)易和運(yùn)輸管理服務(wù)的能力相比,即使沒有更加重要,至少已一樣重要。領(lǐng)先的物流公司也正在成為專業(yè)服務(wù)解決方案的集成商,通過收購其他的行業(yè)參與者,并投資開發(fā)新的物流設(shè)施和面向客戶的技術(shù),不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模。
  而在中國,貨運(yùn)代理和合同物流領(lǐng)域的同質(zhì)化競爭,更令行業(yè)內(nèi)企業(yè)利潤微薄,步履艱辛。
  傳統(tǒng)的貨代和物流巨頭如中外運(yùn)集團(tuán)等,也已經(jīng)在從傳統(tǒng)的貨代業(yè)務(wù),逐漸拓展加大整體物流解決方案業(yè)務(wù)所占的比重。
  在外運(yùn)發(fā)展的半年報(bào)中就提到,包機(jī)業(yè)務(wù)和綜合物流業(yè)務(wù)取得了較大的進(jìn)展,通過采取集中發(fā)運(yùn)、集中運(yùn)力采購、統(tǒng)一營銷等各種措施提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的運(yùn)作效率,大力發(fā)展進(jìn)口FCA業(yè)務(wù), 使傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步優(yōu)化。
  而在全球供應(yīng)鏈協(xié)會的調(diào)查中,受訪的物流企業(yè)也在中國不斷推出多項(xiàng)創(chuàng)新物流方案或新舉措。近三分之一推出了越庫作業(yè)和直送操作,29%引入了物流差異化的服務(wù)。同時(shí),超過四分之一的受訪者推出了客戶定制的包裝,四分之一的受訪者推出了退貨管理和逆向物流。
  ○●三大基石使然
  那么,面對客戶需求和市場的變化,在貨運(yùn)代理和合同物流領(lǐng)域仍舊可以取得卓越績效的企業(yè),到底又是如何維持行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)營利潤率以及高于行業(yè)平均水平的資本效率?對于中國企業(yè)而言又有何借鑒意義?
  埃森哲在全球抽取了貨運(yùn)代理和合同物流領(lǐng)域內(nèi)十多家高速增長的公司進(jìn)行了調(diào)研。研究發(fā)現(xiàn),這些公司的成功歸因于他們掌握了三大基石。
  一是市場聚焦與定位。卓越績效企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、產(chǎn)品創(chuàng)新,有力地掌控著主要增長市場,不僅在巴西、俄羅斯、印度、中國和墨西哥等主要新興增長市場中表現(xiàn)強(qiáng)勁,還通過并購或與系統(tǒng)性市場參與者合作,控制了最掙錢的航線。比如亞洲至歐洲往返、亞洲至北美往返的路線,從而使這些企業(yè)可以在不犧牲運(yùn)價(jià)收入的前提下維持了貨量的增長。
  二是獨(dú)特的能力。卓越績效企業(yè)都擁有靈活的業(yè)務(wù)模式,明白客戶產(chǎn)品的面市時(shí)間在其行業(yè)中占有至關(guān)重要的位置,可以迅速、敏捷地滿足客戶對方便性的需求。同時(shí),卓越績效企業(yè)在主要客戶行業(yè)中擁有深厚的專業(yè)知識,他們已成為其服務(wù)行業(yè)中專業(yè)知識開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者,而這種專業(yè)知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲解決方案。
  三是強(qiáng)大的IT技術(shù)。卓越績效企業(yè)還可以運(yùn)用IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)360度的控制,他們對IT技術(shù)的利用,已不再局限于將其作為一項(xiàng)內(nèi)部流程管理的差異化因素,而是利用面向客戶的專有技術(shù)來授予客戶強(qiáng)大的能力,為其提供整個(gè)供應(yīng)鏈上端到端的可見度。
  埃森哲認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)上述情況,需要更好的EDI(電子數(shù)據(jù)交換)連接性和云平臺、有效的運(yùn)輸采購、共享服務(wù)和控制臺。此外,IT基礎(chǔ)設(shè)施的整合、全球和標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營系統(tǒng)(比如TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)或WMS倉儲管理系統(tǒng)的實(shí)施)也很重要。
  (作者為埃森哲大中華區(qū)貨運(yùn)及物流行業(yè)合伙人)

 

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