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8月15日，歷時(shí)16個(gè)月的緊張施工，廣大鐵路設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)和電氣化改造順利完工。改造后，這條鐵路運(yùn)能大幅度提升，將進(jìn)一步完善昆明與滇西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為推動(dòng)滇西地區(qū)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)力運(yùn)能支撐。

廣大鐵路位于云南省中西部，東起成昆鐵路廣通站，西至大理市，全長(zhǎng)約206公里，于1999年建成通車(chē)，是連接滇中城市群與滇西地區(qū)的重要通道。由于這條鐵路建設(shè)年代較早，采取單線(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，運(yùn)輸能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)低，已不能較好滿(mǎn)足昆明與滇西地區(qū)的運(yùn)輸需求。2020年3月開(kāi)始，云南省和鐵路部門(mén)啟動(dòng)廣大鐵路設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)和電氣化改造。

負(fù)責(zé)施工的中鐵電氣化局一公司副總經(jīng)理牛志波介紹：廣大鐵路是既有單線(xiàn)鐵路，運(yùn)輸繁忙，施工只能見(jiàn)縫插針。受疫情影響，物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)供應(yīng)受限；進(jìn)場(chǎng)施工道路狹窄，交通不便，材料進(jìn)場(chǎng)比較困難；多專(zhuān)業(yè)交叉施工，協(xié)調(diào)難度大，有效作業(yè)時(shí)間短。針對(duì)以上問(wèn)題，施工單位配齊資源和力量，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，多方協(xié)調(diào)落實(shí)施工進(jìn)度方案，嚴(yán)把進(jìn)度安全質(zhì)量關(guān)。 擴(kuò)能改造分四個(gè)階段進(jìn)行施工：對(duì)鐵路設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)線(xiàn)路實(shí)施電氣化改造，延長(zhǎng)錢(qián)糧橋、沙橋等11個(gè)車(chē)站到發(fā)線(xiàn)，對(duì)既有線(xiàn)路、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、供電、電力、通信、信號(hào)、房屋設(shè)施設(shè)備進(jìn)行部分補(bǔ)強(qiáng)改造，提升運(yùn)能。

施工過(guò)程中，昆明局集團(tuán)公司滇中鐵路建設(shè)指揮部充分發(fā)揮項(xiàng)目管理核心作用，組織協(xié)調(diào)參建各方，加強(qiáng)施工條件分析，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制要求。優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化資源調(diào)度，緊盯安全質(zhì)量，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)以工程質(zhì)量保運(yùn)營(yíng)安全的目標(biāo)。

廣大鐵路擴(kuò)能改造完成后，列車(chē)牽引方式由內(nèi)燃機(jī)車(chē)換成電力機(jī)車(chē)。部分車(chē)站原有到發(fā)線(xiàn)由450米延長(zhǎng)至880多米，貨物列車(chē)編組能力擴(kuò)大，整體運(yùn)能大幅提升。將極大緩解昆明至滇西地區(qū)運(yùn)能緊張壓力，對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極作用。

（昆明鐵路）