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蔡進(jìn)在2021全國汽車物流行業(yè)年會(huì)上的致辭
在2021全國汽車物流行業(yè)年會(huì)上的致辭
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)
2021年12月22日
尊敬的何會(huì)長、張書記、徐董事長、王市長、趙書記，尊敬的各位來賓，非常高興能夠代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，對各位嘉賓的到來表示歡迎，也對大力支持本次會(huì)議的長春市委、市政府和一汽集團(tuán)表示感謝！
前不久，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在京召開，對我國明年的經(jīng)濟(jì)工作做了全面的部署。借此機(jī)會(huì)，結(jié)合中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神談一些認(rèn)識(shí)，和大家共同探討我國汽車產(chǎn)業(yè)明年應(yīng)該如何發(fā)展，我談以下五個(gè)方面：
一要把握我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本格局。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中提到，我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)，長期向好的基本面不會(huì)改變。從目前的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，2021年全國GDP的增長基本保持在8%以上，這個(gè)速度在全球也是領(lǐng)先的。在抗擊疫情的大背景下，我國經(jīng)濟(jì)能夠取得8%以上的GDP增長速度，證明我國經(jīng)濟(jì)是有韌性，而且長期向好的局面是沒有改變的。
二要在當(dāng)前長期向好的基本格局下，把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的痛點(diǎn)和壓力。總體來講，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在比較大的下行壓力，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議做出了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力的判斷。我個(gè)人認(rèn)為，中央提出的這三重壓力既是當(dāng)前存在的矛盾，也是長期要面對的問題。
從需求收縮看，統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的消費(fèi)指數(shù)來顯示，疫情以后，消費(fèi)和需求一直沒有恢復(fù)到位。汽車領(lǐng)域也是如此。盡管和去年相比有所回升，如果結(jié)合2018、2019兩年的情況看，汽車的銷售數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出收縮的態(tài)勢。如果疫情繼續(xù)蔓延，對全球的需求恢復(fù)都會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生影響。
從供給沖擊看，由于美元的量化寬松，使全球大宗商品價(jià)格暴漲，影響了我國的供給。制造業(yè)主要依賴于原材料供給，所以原材料價(jià)格大幅上漲，我國的供給就會(huì)受到影響，例如，芯片供應(yīng)不上，汽車生產(chǎn)就會(huì)受到影響。大宗商品價(jià)格的不斷波動(dòng)在未來一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)是常態(tài)化。從科技創(chuàng)新角度來講，供給也需要時(shí)間來達(dá)到或者趕超供應(yīng)鏈韌性所需要的要求。所以，對供給的影響不是暫時(shí)的。
從預(yù)期轉(zhuǎn)弱看，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的PMI指數(shù)（采購經(jīng)理人指數(shù)）中的生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)期指數(shù)，從上半年58%回落到11月的55%。因此，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)期是回落的，而且不是暫時(shí)性的。這種預(yù)期的轉(zhuǎn)弱并非政策原因，而是我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長的模式已經(jīng)達(dá)到天花板。現(xiàn)階段在低端制造業(yè)領(lǐng)域大量使用基礎(chǔ)原材料，且過度依賴國外的一些高端技術(shù)，這樣的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式是不可持續(xù)。從這個(gè)角度來講，預(yù)期轉(zhuǎn)弱也不是暫時(shí)的。
三要把握好宏觀經(jīng)濟(jì)政策的力度、科學(xué)方法和戰(zhàn)略定力。這次中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中提出了七項(xiàng)政策來應(yīng)對當(dāng)前的三重壓力。首先我們要把握宏觀經(jīng)濟(jì)政策的力度，總體來看明年宏觀經(jīng)濟(jì)政策是適度寬松的，這有利于明年形成一個(gè)利好汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境。其次，不僅要把握宏觀經(jīng)濟(jì)政策的力度，更要把握住它的科學(xué)方法。這次中央提出的七項(xiàng)政策是一攬子政策，從宏觀到微觀，從科技到市場，從區(qū)域布局到對外開放，從推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一些刺激性政策到民生保底、社會(huì)保底政策。所以，我們要把握面對當(dāng)前的三重壓力所提出的政策和科學(xué)方法，全面系統(tǒng)的推動(dòng)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另外，這次提出的政策更加強(qiáng)調(diào)長期和短期的結(jié)合，短期的問題也要用長期的政策解決它，長期的問題也要通過短期的政策一步一步去實(shí)現(xiàn)。
四要把握好當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本方向。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上明確提出要加快推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)字化是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本方向。10月19日中央政治局第三十四次會(huì)議上，習(xí)總書記專門就我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展作了非常重要的講話，總書記對我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性總結(jié)得非常準(zhǔn)確，對其影響力也闡述得非常到位，并對我國未來數(shù)字化發(fā)展給出了明確方向。因此，要加快我國數(shù)字化的進(jìn)程，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，通過數(shù)字化來提升汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的韌性，通過數(shù)字化推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)化進(jìn)程。
五要把握好綠色低碳發(fā)展的基本趨勢，要全面系統(tǒng)的理解它的力度和實(shí)現(xiàn)路徑。這次的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上對五大理論和實(shí)踐問題提出了明確的要求。其中提出要正確認(rèn)識(shí)和把握碳達(dá)峰碳中和。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，要堅(jiān)定不移推進(jìn)，但不可能畢其功于一役。不能把長期任務(wù)短期化。汽車產(chǎn)業(yè)既要大力推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，也要在推動(dòng)綠色低碳發(fā)展過程中保持我國汽車產(chǎn)業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展，并且要在這兩個(gè)方面找到平衡點(diǎn)。
這就是我結(jié)合中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與各位分享的幾個(gè)觀點(diǎn)，供大家參考。
謝謝各位！
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