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8月5日，瑞孟高速公路鎮康段紅巖頭山隧道左幅順利貫通。隧道的貫通對瑞孟高速全線通車、助力縣域經濟社會發展、提升城市建設品質、改善群眾出行等方面具有重要意義。
據了解，瑞孟高速公路鎮康段紅巖頭山隧道由云南交投公路建設有限公司負責承建，于2021年4月開工建設，左幅總長3.996公里，右幅總長4.064公里，進口位于鎮康縣勐堆鄉銅廠村，出口位于鎮康縣南傘鎮紅巖村，參建單位在克服圍巖較差、地下水豐富、地形起伏較大等不利因素影響，日夜奮戰一線，全力以赴搶抓施工"黃金期"。
紅巖頭山隧道作為瑞孟高速公路的重點控制性工程，設計為分離式特長隧道，隧道單洞全長3996m，洞頂最大埋深605m，隧址區出口下穿S231省道，距離隧道頂54.24m。隧道區海拔高程介于1000.0m～1644.2.m，最大高差約629m，隧道區屬構造剝蝕低山地貌，地形起伏較大。左洞Ⅳ級圍巖451m，Ⅴ級圍巖3529m，巖體破碎，節理裂隙發育，地質復雜，圍巖變化大，裂隙水豐富，掌子面自穩能力弱，施工難度大，安全風險高。
隧道自開工建設以來，項目部超前謀劃、周密部署，嚴格按照"弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測"的原則組織施工，統籌把控施工進度。鉆爆、出渣、支護等各個工序銜接流暢，并通過調整臺階高度、鉆爆炮眼位置及角度等工藝大大提高了工作效率。
在緊抓施工進度的同時嚴格控制施工質量與安全，根據現場實際圍巖情況、超前地質預報及超前鉆探結果實時調整隧道支護參數，優化調整現場施工方案。開挖步距、拱架間距、小導管鉆孔注漿、初噴厚度及仰拱、二次襯砌混凝土澆筑等關鍵工序嚴格按照"三檢"制度執行，始終堅持"安全、質量兩手抓、兩手硬"的思想，實現了紅巖頭山隧道左幅"零事故"貫通的目標。
滇公網安備53290102000727