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          來源：云南物流網

         2013年10月20日，來自緬甸孟加拉灣的天然氣在廣西貴港市點燃，標志著中緬天然氣管道干線全線建成投產。這一重大項目的完成給南方氣源緊張的局面注入了一針強心劑。預計該管道每年將向沿線地區輸送120億立方米天然氣，特別是車用天然氣源的補充，這也加速了各地天然氣公共交通以及物流運輸的普及與應用。隨著加氣站建站流程逐步完善，改裝技術趨于成熟，新興氣源，新興市場漸漸浮現，市場契機與挑戰并存。應此背景，上海易貿商務聯合中國城市燃氣協會，將于12月走進春城昆明，召開2013（第三屆）中國南方天然氣汽車發展論壇。

      據悉，四川省在其"十二五"清潔汽車產業發展規劃中提出了全省新增CNG加氣站180座，LNG加氣站166座；CNG汽車11萬輛，LNG汽車8300輛的目標。貴州省提出了2015年前，在全省范圍內建設102座加氣站，推廣天然氣汽車17000輛以上。除此之外，相對加氣站數量較少的云南和廣西兩省也正在積極推進油改氣步伐。目前，云南全省天然氣加氣站10座，油改氣汽車2000輛，年銷售量3000萬立方米。這個現狀與其"十二五"規劃相距甚遠。因此，云南省科技廳積極推廣車用天然氣應用試點，僅新奧燃氣目標在2015年就將在當地建設100個加氣站的布局，整體市場數量龐大，前景非常樂觀。此外，天然氣汽車的發展，離不開改裝技術的提升，改裝規范的落實，貴州省2012年就下發了《燃氣汽車改裝技術要求，液化天然氣客車》地方標準；云南省也發布了《云南車用天然氣（壓縮天然氣CNG、液化天然氣LNG）推廣應用示范基地項目》，重點推進出租車，駕培車，綜合執法車的改裝。