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在全國職業(yè)教育大會召開前夕，中央發(fā)布了《國務院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，而《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃（2014-2020年）》也在不久前正式出臺，這足以體現(xiàn)出國家對職業(yè)教育的高度重視。
一直以來，人才缺口幾乎成為了所有行業(yè)的瓶頸因素，這與我國現(xiàn)有的職業(yè)教育體系存在著密切關(guān)系。就物流行業(yè)而言，當前，我國在物流職業(yè)教育方面主要存在著以下幾個問題：
物流專業(yè)教育模式落后
一方面，我國物流教育處在條塊分割的狀態(tài)，各專業(yè)之間課程設置重復，部分物流專業(yè)是由傳統(tǒng)的物資管理、物資經(jīng)濟、交通運輸管理、機械工程等專業(yè)演變而成的，因此，許多高校物流教育只是現(xiàn)代物流教育理論中的某一個環(huán)節(jié)，人才的培養(yǎng)受到了很大的局限。
另一方面，大部分院校對物流知識體系還未形成統(tǒng)一認識，各學校的師資、配套設備參差不齊，導致了在培養(yǎng)方向教材選取、技能實訓等方面因陋就簡、各自為政，因此，培養(yǎng)出來的學生普遍存在著知識結(jié)構(gòu)不健全，難以適應現(xiàn)代物流發(fā)展要求的現(xiàn)象。
物流教育層次結(jié)構(gòu)不合理
盡管許多院校都增設了物流專業(yè)，但是，由于缺乏物流市場的調(diào)查研究，這些院校對培養(yǎng)目標仍具有一定的盲目性。而物流又是一個寬領域、分檔次的工作，并且功能之間的工作性質(zhì)差別很大，因此，一種層次的培養(yǎng)模式根本不能適合物流發(fā)展的實際需要。也就是說，物流專業(yè)的培養(yǎng)目標不明確，造成了各類學校物流專業(yè)設置缺乏專業(yè)細分，基本屬于知識普及型教育，這樣培養(yǎng)出來的人才實用性較差，根本無法滿足物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對多層面各種專業(yè)人才的強烈需求。
專業(yè)課程結(jié)構(gòu)設置不合理
學生的知識結(jié)構(gòu)與能力結(jié)構(gòu)決定于教學計劃的各種教學環(huán)節(jié)及課程安排，而課程結(jié)構(gòu)的設計又決定于專業(yè)培養(yǎng)目標的確定。然而，目前大多數(shù)院校的物流專業(yè)培養(yǎng)目標仍比較模糊空泛，缺乏專業(yè)定向和層次性，教學計劃傳統(tǒng)老舊，課程設置較多，而課程課時數(shù)較少，不能很好地反映出現(xiàn)代物流經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展成果，也不能滿足我國物流發(fā)展的需要。這說明，當前我國物流教育的培養(yǎng)目標還具有一定的盲目性，物流專業(yè)培養(yǎng)目標不明確，課程設置重點不突出，難以滿足我國當前物流專業(yè)多層面、多類別的人才需求。
師資力量和教學方法落后
在師資方面，由于受到招生形勢的影響，一些院校倉促增設了物流專業(yè)，師資力量準備不足，大多數(shù)的院校缺少專業(yè)的物流教師，并沒有物流實務的經(jīng)驗，甚至還會造成部分專業(yè)課程的缺位，于是，這就破壞了專業(yè)課程的合理結(jié)構(gòu)和知識的完整性。
在教學方面，物流理論研究薄弱，導致了教材水平不高。雖然，近年來我國教育部門也出版了許多新編教材，但是，其內(nèi)容空泛臃腫，沒有特色研究，缺乏創(chuàng)新理念，不能很好地反映出現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。可以說，教材水平不高，也是當前影響物流教學質(zhì)量的主要原因之一。
鑒于以上問題，我國物流職業(yè)教育和人才培養(yǎng)方面需要不斷加強，特別是要加強師資力量。因為，師資力量決定著教學水平，而教學水平越高，對學生就越有利。
面對新一輪職業(yè)教育改革，我們每一位教師都應該認真面對，并積極承接新課程，努力探索、研究新課程，積累實驗素材和研究經(jīng)驗，這樣才能為應用新課程、發(fā)展新課程奠定堅實的基礎。
同時，學校也應該適當改變傳統(tǒng)的教學制度，幫助提升師資力量。例如：有針對性地引進優(yōu)秀物流教師；鼓勵教師利用業(yè)余時間進行深造；鼓勵教師到物流企業(yè)參加實踐，對實踐年限較長的教師，在職稱評定、課酬等方面給予優(yōu)惠；鼓勵教師參加科研活動，對參加物流課題研究、編寫教材、發(fā)表論文的教師給予獎勵等等。
這樣一來，不僅可以使物流專業(yè)師資隊伍的知識結(jié)構(gòu)變得更加合理，還可以使物流專業(yè)理論和實踐水平不斷提高，從而有助于構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系。
一直以來，人才缺口幾乎成為了所有行業(yè)的瓶頸因素，這與我國現(xiàn)有的職業(yè)教育體系存在著密切關(guān)系。就物流行業(yè)而言，當前，我國在物流職業(yè)教育方面主要存在著以下幾個問題：
物流專業(yè)教育模式落后
一方面，我國物流教育處在條塊分割的狀態(tài)，各專業(yè)之間課程設置重復，部分物流專業(yè)是由傳統(tǒng)的物資管理、物資經(jīng)濟、交通運輸管理、機械工程等專業(yè)演變而成的，因此，許多高校物流教育只是現(xiàn)代物流教育理論中的某一個環(huán)節(jié)，人才的培養(yǎng)受到了很大的局限。
另一方面，大部分院校對物流知識體系還未形成統(tǒng)一認識，各學校的師資、配套設備參差不齊，導致了在培養(yǎng)方向教材選取、技能實訓等方面因陋就簡、各自為政，因此，培養(yǎng)出來的學生普遍存在著知識結(jié)構(gòu)不健全，難以適應現(xiàn)代物流發(fā)展要求的現(xiàn)象。
物流教育層次結(jié)構(gòu)不合理
盡管許多院校都增設了物流專業(yè)，但是，由于缺乏物流市場的調(diào)查研究，這些院校對培養(yǎng)目標仍具有一定的盲目性。而物流又是一個寬領域、分檔次的工作，并且功能之間的工作性質(zhì)差別很大，因此，一種層次的培養(yǎng)模式根本不能適合物流發(fā)展的實際需要。也就是說，物流專業(yè)的培養(yǎng)目標不明確，造成了各類學校物流專業(yè)設置缺乏專業(yè)細分，基本屬于知識普及型教育，這樣培養(yǎng)出來的人才實用性較差，根本無法滿足物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對多層面各種專業(yè)人才的強烈需求。
專業(yè)課程結(jié)構(gòu)設置不合理
學生的知識結(jié)構(gòu)與能力結(jié)構(gòu)決定于教學計劃的各種教學環(huán)節(jié)及課程安排，而課程結(jié)構(gòu)的設計又決定于專業(yè)培養(yǎng)目標的確定。然而，目前大多數(shù)院校的物流專業(yè)培養(yǎng)目標仍比較模糊空泛，缺乏專業(yè)定向和層次性，教學計劃傳統(tǒng)老舊，課程設置較多，而課程課時數(shù)較少，不能很好地反映出現(xiàn)代物流經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展成果，也不能滿足我國物流發(fā)展的需要。這說明，當前我國物流教育的培養(yǎng)目標還具有一定的盲目性，物流專業(yè)培養(yǎng)目標不明確，課程設置重點不突出，難以滿足我國當前物流專業(yè)多層面、多類別的人才需求。
師資力量和教學方法落后
在師資方面，由于受到招生形勢的影響，一些院校倉促增設了物流專業(yè)，師資力量準備不足，大多數(shù)的院校缺少專業(yè)的物流教師，并沒有物流實務的經(jīng)驗，甚至還會造成部分專業(yè)課程的缺位，于是，這就破壞了專業(yè)課程的合理結(jié)構(gòu)和知識的完整性。
在教學方面，物流理論研究薄弱，導致了教材水平不高。雖然，近年來我國教育部門也出版了許多新編教材，但是，其內(nèi)容空泛臃腫，沒有特色研究，缺乏創(chuàng)新理念，不能很好地反映出現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。可以說，教材水平不高，也是當前影響物流教學質(zhì)量的主要原因之一。
鑒于以上問題，我國物流職業(yè)教育和人才培養(yǎng)方面需要不斷加強，特別是要加強師資力量。因為，師資力量決定著教學水平，而教學水平越高，對學生就越有利。
面對新一輪職業(yè)教育改革，我們每一位教師都應該認真面對，并積極承接新課程，努力探索、研究新課程，積累實驗素材和研究經(jīng)驗，這樣才能為應用新課程、發(fā)展新課程奠定堅實的基礎。
同時，學校也應該適當改變傳統(tǒng)的教學制度，幫助提升師資力量。例如：有針對性地引進優(yōu)秀物流教師；鼓勵教師利用業(yè)余時間進行深造；鼓勵教師到物流企業(yè)參加實踐，對實踐年限較長的教師，在職稱評定、課酬等方面給予優(yōu)惠；鼓勵教師參加科研活動，對參加物流課題研究、編寫教材、發(fā)表論文的教師給予獎勵等等。
這樣一來，不僅可以使物流專業(yè)師資隊伍的知識結(jié)構(gòu)變得更加合理，還可以使物流專業(yè)理論和實踐水平不斷提高，從而有助于構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系。
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